карьерной спец техники

Казахстан, Караганда,

ул. Д. Бедного, 2

ТОО "Автотехинсервис" обеспечивает эффективный контроль над качеством своей продукции.

Помимо собственной сервисной базы ТОО "Автотехинсервис" проводит работы с выездом на объекты.

При необходимости клиенты могут пригласить специальные выездные бригады, которые приедут для диагностики оборудования на территорию заказчика и по возможности сразу на месте выполнят весь необходимый спектр работ.

Высокопрофессиональные специалисты выполнят все работы с максимальной точностью и оперативностью.

Для этого у выездных бригад есть специальное передвижное оборудование, которое отвечает всем стандартам качества.

Грамотно проведенная диагностика позволит определить правильное направление в последовательности действий по поиску и устранению причин неисправности двигателя.

– Новый БелАЗ идет очень мягко, им легко управлять, словом, большая легковая машина, – говорит оператор технологического автомобиля автоколонны №3 АТЦ-1 АТУ Сергей Крохалев. – В кабине просторно, созданы все условия для удобства и безопасности водителя.

В Автотранспортном управлении Сергей работает более 25 лет и за это время управлял самосвалами CATERPILLAR, HITACHI, COMAZU. Водитель застал те времена, когда на рудненской площадке были задействованы БелАЗы грузоподъемностью 100-120 тонн. И даже рулил «белорусами». За два десятилетия производители отлично потрудились над техникой, считает Крохалев.

BELAZ-75581 взял все лучшее от своего гидромеханического 90-тонного собрата модели 75570. По оценке самих производителей, в новом самосвале осталось мало того, что быстро изнашивается, следовательно, стоимость техобслуживания уменьшается.

Компании, которые протестировали технику, отмечают большое преимущество электрической трансмиссии (ЭТМ) переменно-переменного тока перед гидромеханической. Это не только улучшенные тяговые и тормозные характеристики машины, меньшие эксплуатационные затраты и большая производительность при перевозках, но и эффективная работа в сложных метеоусловиях, что актуально для нашего региона. Электродвигатели позволяют работать всей трансмиссии без пробуксовок, а торможение электродинамикой на виражах и спусках обеспечивает противоскольжение колес.К слову о погодных условиях. Для того чтобы облегчить пуск двигателя в холодное время года, на самосвале установлен предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости и фильтр с функцией подогрева топлива.

В числе базовых опций самосвала – предпусковой подогреватель жидкости, автоматическая централизованная система смазки, система контроля загрузки и топлива, телеметрическая система контроля давления в шинах. Производитель скрупулезно подошел к вопросу безопасности оператора: самосвал оборудован системой комбинированного пожаротушения с дистанционным включением, системой предупреждения приближения к высоковольтным линиям, а четыре камеры дают хороший видеообзор. Удобство водителя – тоже один из приоритетов. Кабина оснащена кондиционерно-отопительным блоком, комфортным пневмо-сиденьем, органы управления автомобилем расположены оптимально и эргономично. Все это лучшим образом влияет на производительность труда водителя.

У автотранспортников ССГПО достаточно времени, чтобы оценить все достоинства и возможные недостатки техники. В течение года машина будет задействована на перевозке сарбайской руды и скальной породы, причем на общих условиях с другими самосвалами – «Катерпиллерами» и «Хитачи».

– Мы планируем изучить эксплуатационные свойства машины, установить ее производительность, эффективность работы агрегатов и узлов, – подытоживает начальник автоколонны №3 АТЦ-1 АТУ Александр Меньшов. – По итогам программы испытаний будет рассмотрена возможность дальнейшего применения автосамосвала в карьерах ССГПО.